手動油圧トラック、小型モデル、大きな負荷は、物流輸送やその他の産業で広く使用されています。手動フォークリフトは、油圧フォークリフト、リフティング ジャッキなどとも呼ばれます。この製品の原理は、ジャッキの動作原理に似ています。 、油圧によって作動します。油圧シリンダーで押し上げられ、パスカルの原理で作動します。
原則
非圧縮性静止流体の任意の点が外力を受けると、圧力増加が静止流体のすべての点に瞬時に伝達されると述べています。下の図では、小さいピストンに加えられた力 F1 が瞬時に大きいピストンに伝達され、大きいピストンによって発生する力 F2 は、F1 の S2/S1 倍の力になります。ここで、S2 と S1 は大きいピストンの面積です。と小さなピストン、それぞれ。油圧ジャッキと呼ばれる持ち上げ装置（コンポーネント）の製造の原則によると。
多くの人は、使用過程で多くの問題に遭遇することがよくありますが、その原因は何なのかわかりません。
台州 Kylinge テクノロジー株式会社。手動油圧トラックの一般的な障害と解決策を見ていきます。
1.油圧車は押し上げられませんか？
原因分析、油圧オイルなし: オイルの純度が十分ではありません。調整ボルトが近すぎるか、調整ネジがきつすぎるため、バルブが常に開いており、油圧シリンダーに空気が入っています。
解決策：給油、オイル交換、排気。
2.フォークが下がらない？
原因分析、アンチプレッシャバルブが調整されていない、シリンダーのピストンロッド位置がずれている、偏荷重変形により部品が破損または損傷している
解決策：アンチプレッシャーバルブの調整、ピストンロッドまたはシリンダーの交換、関連部品の修理または交換
3. カーゴフォークの上昇速度が遅い？
原因分析、作動油に不純物がある、リリーフ幅がうまく調整されていない、作動油溶液に空気がある、きれいな作動油を交換する、リリーフバルブを調整する、オイルポンプ内の空気を除去する.
4.リリーフ圧が無いとカーゴフォークが滑り落ちる？
原因分析：作動油に空気が入っている、作動油に不純物がある、反圧縮幅がうまく調整されていない、シールが損傷している。
解決方法: 空気を除去し、きれいな作動油を交換し、抗圧縮幅を調整し、新しいシールを交換します。
5. 移動中のトラックからの油漏れ？
原因分析: シールの摩耗または損傷、部品の亀裂または摩耗
解決策：シールを新しいものに交換し、更新された部品を確認してください
6. 吊り上げ重量が標準に達していませんか?
原因分析：油圧に不純物があり、一方向弁を閉じることができません
解決策: 純粋な作動油を交換する
7.無負荷でクロール？
原因分析：ドアクランプの変形、シリンダーシールリングがきつすぎるため、プランジャーロッドの抵抗が大きすぎます
解決策：ドアフレームを調整するか、ローラーシャフトの調整ネジを調整し、シリンダー上部のナットを調整します
8.スローリフト？
原因分析: 油圧システムの深刻な漏れ、シール リングの老化または損傷、油圧システムにはエア ソリューションがあります: オイル排出調整ネジを締めてシール リングを交換します。
上記はKylinge Technology Co.、ltd.です。
手動油圧トラックの一般的な故障とメンテナンス方法について紹介し、手動油圧トラックをよりよく理解するのに役立つことを願っています.Kylinge 手動油圧トラック、インテグラル キャスト シリンダー、頑丈。高品質の宝鋼鋼板、表面静電スプレー。インポートされたシールリング、過負荷保護を提供するメッキされたピストンロッド内部オーバーフローバルブ、効果的に過負荷の使用を回避し、メンテナンスコストを削減し、拡張フォークやその他の特別な仕様もカスタマイズしました。
投稿時間: Oct-09-2022