マスト用の最後の電動フォークリフトスペアパーツ
マスト本体(主に本体とマストの2つに分かれます)
1. フォークリフトの本体部分は、フォークリフト マスト フレーム、フォークリフト フロント カバー、フォークリフト ペダル、フォークリフト マウント カバー、フォークリフト シート、フォークリフト リアテール 鋳鉄部品、フォークリフト左カバー、フォークリフト 右カバー、フォークリフト ボディなどで主に構成されます。 .
2、主にフォークリフト マスト部品: フォークリフト マスト アセンブリ、フォーク トラック マスト ワット、フォークリフト マスト ベアリング、フォークリフト マスト アセンブリ ネジ、フォークリフト マスト ベアリング、フォークリフト マスト アセンブリ プーリー、マスト内フォークリフト、マスト外フォークリフト トラック、チェーン、チェーンホイール、フォークリフト ファイル シェルフ、フォークリフト ホイール アセンブリ、フォークリフト フォーク アセンブリおよびその他の構造を組み合わせて使用できます。
3.電動フォークリフトの充電は、外付けタイプと内蔵タイプに分けられます。外部充電器の全体構造は、主に外部充電器全体で構成され、構成が完了した後、フォークリフトバッテリーに直接充電できます。ビルトインフォークリフト充電器の全体構造は、主にフォークリフトの車体に取り付けられています。高電圧(220Vまたは380Vの電圧)が内蔵充電器に直接接続されている限り、フォークリフトバッテリーを直接充電できます。
4.フォークリフト本体とドアフレーム部分の役割は、主にフォークリフト全体の重量とフォークリフト全体の構造分布を支えることです。車体とドア フレームの 2 つの部分は、一緒にフォーク リフト ボディの剛体空間構造を構成します。この種のキャリングタイプのボディは、その固有の負荷の重い貨物機能に加えて、フォークリフト部品の負荷にも直接耐えます。
ボディのこの構造形態は、より大きな曲げおよびねじれ抵抗剛性、高強度、重量、低高、低重心、簡単な組み立て、運転中のフォークリフトの貨物、および操縦安定性が優れています。車体とドアフレームは、ネジ接続、リベット留め、または溶接で構成されています。堅固な連結により、フォークリフト本体は上記の荷重に耐えるだけでなく、フレームの強化にもある程度役立ち、車体の各部とドア枠の荷重を分担し、バランスを均等にする効果があります。フォークリフトの各車輪に車全体の重力がかかります。しかし、タイヤの荷重と道路の異常な重量は、フォークリフトのタイヤとドアフレーム装置を介してボディのボディに直接伝わるため(ただし、フォークリフト自体には衝撃準備装置がないため)、騒音と振動が発生します。大きい。
台州 Kylinge テクノロジー株式会社。優れた品質の幅広いフォークリフトアクセサリーを供給し、顧客の多様なニーズを満たすことができます.
投稿時間: 2022 年 8 月 25 日